Prototipo económico y amistoso con el ambiente

1 Detalles del sistema. 2 Vista trasera del vehículo. 3 El VEU en la pista de pruebas. Cargando imagen... Detalles del sistema.

Ahora Doctor y miembro del Conicet el Ing. Guillermo Magallán, obtuvo de parte del Jurado,  al presentar su tesis doctoral Vehículo eléctrico urbano, una calificación de 10 Sobresaliente, como miembro del Grupo de Electrónica Aplicada (GEA), que pertenece a la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Río Cuarto.

El trabajo en sí fue presentado en el XXI Congreso Argentino de Control Automático en Buenos Aires, y llevó la firma de Guillermo Magallán, Cristian De Angelo, Gonzalo Paoloni y Guillermo García. Con título: “Vehículo Eléctrico Urbano con Tracción Diferencial Electrónica – Resultados Experimentales”

El prototipo comenzó a operar como plataforma demostrativa para validar experimentalmente los resultados teóricos innovadores propuestos y publicados, como resultado de la ejecución de diferentes proyectos de investigación y tesis de postgrado realizados en el Grupo de trabajo que presenta esta propuesta (GEA – UNRC)

En este trabajo se describe la implementación de un vehículo eléctrico urbano (V.E.U.). de 4 ruedas con tracción trasera. El accionamiento de tracción se compone de dos inversores independientes que permiten realizar el control diferencial de las ruedas en forma electrónica. Todo el sistema de control se realiza mediante un único procesador digital de señales: TMS320F2812.

El vehículo es propulsado por motores trifásicos industriales de inducción standard, rebobinados para funcionar con un voltaje de 28 Vrms. manteniendo su potencial original. El control de frenado regenerativo implementado permite incrementar la autonomía del vehículo.
Resultados experimentales para diferentes maniobras del vehículo son presentados validando el control de tracción realizado.

Debido al inevitable agotamiento de las reservas de combustibles fósiles y la alta polución del aire producida por vehículos basados en motores de combustión interna, otras alternativas de transporte están siendo investigadas actualmente. Los vehículos eléctricos e híbridos (VE y VEH), han presentado una buena alternativa para afrontar estos problemas.
En ciudades de alta densidad poblacional, donde la calidad del aire y el tráfico de  transporte son críticos, los VEUs  son actualmente la mejor solución para el transporte personal: tracción eléctrica pura, baja velocidad (40 a 50 Kms/hora); pequeñas dimensiones y autonomía suficiente para manejarse dentro de las zonas urbanas, son las principales características de los VEUs

El desarrollo que presenta este prototipo de vehículo, posee la capacidad de transportar hasta dos pasajeros, con una autonomía máxima (sin recargar sus baterías) de 50 Kms. pudiendo desarrollar una velocidad máxima de 50 Km por hora.
Este prototipo fue diseñado específicamente para circular en trayectos cortos: en zonas residenciales, barrios cerrados, parques industriales, micro-centros, etc., o para realizar controles en zonas peatonales, aeropuertos, etc.

La recarga de energía es realizada por medio de un cargador de baterías que toma energía de la red eléctrica domiciliaria.
Las principales características del VEU son: altísimo rendimiento energético, bajísimo costo de producción y nula contaminación ambiental (sonora y de gases), en el lugar de circulación.

En primera instancia, el Grupo de Electrónica Aplicada (GEA), no pensó en desarrollar un producto comercial, sino un prototipo que sirviera de plataforma experimental para comprobar y verificar estrategias de control  tecnológico en vehículos eléctricos.

El grupo también está abierto a la posibilidad de realizar una transferencia tecnológica al sector productivo, para que este prototipo de vehículo eléctrico pueda ser llevado a un producto final y permita su fabricación en serie.

El costo del prototipo sería difícil de evaluar debido a la cantidad de mano de obra especializada que se le ha puesto encima, pero sí podemos brindar el costo de materiales utilizados, el cual ronda los $ 15.000.